Программа индивидуальных и комплексных практических занятий по повышению квалификации телохранителей и водителей-телохранителей.

 

Автор программ

Всероссийский Учебный Центр Федерального Агентства Правопорядка (ФАП).

 

  • По согласованию с Центром Фирмы-клиенты и физические лица могут в каждом конкретном случае согласовать отработку отдельных теоретических и практических тем, а также оптимальное количество часов для их отработки.

 

  • Минимальный практический курс не менее 6 академических часов.
 
Основы безопасности передвижения на автомобильном транспорте. Тактико-специальная подготовка.
 
1. Вероятные способы совершения преступлений против охраняемых лиц передвигающихся автомобильным транспортом и способы защиты от них. 
 
2. Организация водительским составом наблюдения и контрнаблюдения при работе в городских и загородных условиях. Способы выявления преступных намерений.
 
3. Порядок оперативно-технического осмотра автомобиля водителем на предмет обнаружения взрывных и иных устройств, порядок действий при их обнаружении.
 
Правовая подготовка.
Использование правовых институтов и норм при осуществлении защиты охраняемого лица и личной охраны при передвижении автомобильным транспортом.
 
Психологическая подготовка.
Психологический настрой и поведение водителя за рулем в различных ситуациях.
 
 
«Тактика сотрудников личной охраны по обеспечению безопасности клиента».
  • Индивидуальная подготовка телохранителей.
  • Индивидуальная тактика сотрудника личной охраны.
  • Кадрированное прогнозирование возможных ситуаций, принятие решений и уточнение заданий.
  • Организация наблюдения, приемы мгновенной оценки обстановки.
  • Способы защиты охраняемого лица от физического, огневого нападения и автотранспортного нападения.
  • Анализ складывающихся ситуаций и принятие обоснованного решения по выбору способов и приемов защиты.
  • Тактика работы номеров личной охраны у автомобиля и при нахождении в нем.
  • Приемы работы со служебным оружием и спецсредствами у автомобиля и в движении.
  • Приемы и способы стрельбы водителем и личной охраной из автомобиля на месте и в движении.
 
 
«Слаживание действий личной охраны на пеших маршрутах».
Групповая подготовка телохранителей.
 
1. Всесторонняя оценка обстановки, принятие решения, постановка задач.
2. Выбор целесообразной тактической расстановки сил и средств применительно к конкретным ситуациям.
3. Основные принципы и организация системы наблюдения на пеших маршрутах и в движении.
4. Способы оценки обстановки.
5. Тактика сопровождения на пешем участке маршрута:
  • «Автомобиль – посадка-высадка; дом-офис; загородный дом;
  • «Автомобиль – вход (выход) в офисы других фирм»;
  • «В местах большого скопления людей (супермаркеты, парки и др.);
  • «Промышленные и др. объекты»;
  • «При проведении досуга на природе (рыбалка, охота, спорт, отдых и т.п.)
  • «В ресторанах, казино, театрах и т.п.»;
  • «При нахождении на судах морского и речного флота»;
  • «При следовании железнодорожным транспортом»;
  • «При следовании воздушным транспортом»;
6. Мобильные способы изменения боевого порядка в условиях угроз.
 
 
«Технические приемы оптимального управления автомобилем».
Индивидуальная подготовка водителей-телохранителей в стандартных режимах работы.
 
  • техника оптимального руления;
  • способы скоростного выполнения приемов руления в различных ситуациях;
  • техника и способы скоростного руления при движении передним и задним ходом;
  • маневрирование при движении задним ходом по зеркалам;
  • навыки руления одной и двумя руками, приемы управления при ведении огня;
  • эффективность переключения КПП;
  • способы разворотов;
  • способы торможения (плавное, прерывистое, ступенчатое, комбинированное);
  • торможение на участке заданной протяженности с пониженным коэффициентом сцепления и в повороте;
  • торможение «микст»;
  • торможение на скользкой дороге на участке заданной протяженности;
  • техника скоростного прохождения поворотов;
  • приемы управления автомобилем на горной (извилистой) дороге;
  • объезд внезапно возникших препятствий (Vmax=до 90 км/ч);
  • одиночная, двойная переставка (перестроение на заданном расстоянии до препятствия, Vmax = 80 - 90 км/ч);
  • разгон с максимально возможной скоростью на участке с пониженным коэффициентом сцепления;
  • разворот в ограниченном пространстве с последующим разгоном на заданном участке;
  • прохождение комбинированной трассы на время;
  • разгон на скользкой дороге;
  • прохождение сложных поворотов на максимальных скоростях, тактика отрыва и ухода от преследования;
  • скоростное прохождение связки поворотов;
  • способы удержания автомобиля при заносах, способы перехода в контролируемый маневр;
  • техника использования сцепления и ручного тормоза при прохождении поворотов;
  • разворот из движения задним ходом на 180°;
  • разворот на 180° и 360° из движения передним ходом;
  • разворот перед внезапно возникшим препятствием (засадой);
  • скоростное прохождение связки поворотов;
  • способы преодоления спусков и подъемов большой крутизны;
  • способы остановки, удержания и начала движения на спусках (подъемах) большой крутизны;
  • техника прохождения горных участков дорог;
  • техника удержания автомобиля в повороте на больших скоростях;
  • особенности управления «классикой» и переднеприводными автомобилями;
  • техника прохождения поворотов в зимних условиях на «классике» и переднеприводных машинах;
  • приемы управления автомашиной на снежной целине.
 
 
«Технические приемы управления автомобилем в нештатных и критических ситуациях».
Индивидуальная подготовка водителей-телохранителей в экстремальных ситуациях
 
  • подготовка автомобиля к выезду, его экипировка;
  • тактика поведения в режиме «ожидания»;
  • оценка дорожной и тактической обстановки при выборе основных и запасных маршрутов;
  • способы прогнозирования возможных ситуаций на маршрутах следования;
  • тактические приемы совершения вынужденных остановок в различных ситуациях;
  • тактика деблокировок и разгонов после остановок;
  • организация наблюдения при остановках, на стоянках и в движении;
  • способы выявления слежки и приемы ухода от преследования.
 
 
«Тактика и техника эскортирования».
Групповая подготовка водителей-телохранителей в составе эскорта
 
  • сигналы взаимодействия и управления;
  • последовательность подачи автомашин к месту посадки;
  • тактика действий водителей перед выходом охраняемого и после его посадки;
  • начало движения эскорта;
  • движение эскорта в составе 2-х и более автомашин;
  • выбор скоростных режимов, дистанций и интервалов;
  • способы движения в городском и «трассовом» режиме;
  • построение эскорта при движение на прямолинейных участках дорог;
  • тактика эскортирования при движение на закрытых и пересеченных участках дорог;
  • способы ускорений автомашин эскорта при обгонах, поворотах, фланговых и фронтальных прикрытиях в движении;
  • контртактика при попытках вклинивания (вытеснения) автомашин эскорта;
  • действия водителей эскорта при фронтальной (фланговой) блокировке (засаде, техническом или огневом нападении);
  • действия водителей эскорта при нападения в местах вынужденных остановок;
  • организация охраны клиента при вынужденных остановках;
  • способы разворотов в составе эскорта.
 
 
«Слаживание действий личной охраны на автомобильных маршрутах».
Комплексная групповая подготовка телохранителей и водителей-телохранителей.
 
  • тактика действий при подачи автомашин к месту посадки;
  • организацию движения после встречи и посадки охраняемого, построение эскорта;
  • порядок движения при сопровождении 2-3 автомашинами;
  • перестроение на правом (левом) повороте;
  • действия при попытках вклинивания или вытеснения а/машин эскорта;
  • действия эскорта при фронтальной блокировке (засаде, нападении);
  • действия эскорта (группы машин) при огневом нападении на охраняемого в местах остановок и в движении;
  • организация охраны клиента при вынужденных остановках.